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 Club@SRX 全国オフ・・・ビーナス・・・へ行ってきましたよぉ  10/21・22

 出発の朝です。 まだ真っ暗ですな、a.m.4:50、お空には星が出てます。
 天気は良さそう(^。^)だし寒くもなさそうです。でも、暗いな。
 昨日は大事を取って?会社休んでしまいました。メンテもバッチリでガス満タン。

 秋の陣の日程が決まってから、どうアプローチするか迷っていましたの、私。

 前回(昨年の春の陣)同様に関東下道組に合流するか?
 SATさんちの板で様子を覗うとちちぶを8:00出発・・・ん〜む、4時出、3時起き!
 高速で一気に諏訪まで? ずぅうっと高速もなぁ、最近中央道はよく走っているし、
 かといって前回食い逃がした、おぎの屋の釜飯はじぇったいハズせないので・・・

 そだ!高速オンリーでも、マスツーならそれほど苦にならんかも・・・・そんで・・・
 
 ・・・そんで・・・
 
 みいすけサンを誘ってみましたら釣れました。千葉から出発はボクら2名だけの
 様子でしたので・・・寂しいなぁ千葉、cadooさんは帰ってきたけど横須賀だし、
 八千代のsugiponさんはヤッパ小田原発のようです。
 
 集合(待ち合せか?2名だと)地点の市川PA。集合時間の5分前に到着したも
 のの、みいすけサンは既に待っておられました。
 さて、アプローチですが、ある程度高速で距離を稼いでから走ったことのない
 土地を体験するコースを選定・・・もちろん、おぎの屋の釜飯食べてから女神湖の
 集合に間に合うように綿密なるタイムスケジュールを携えて・・・・
 
 16日の週に通勤電車の中で高速SAに置いてあった地図を広げてメモメモしてた
 中年のサラリーマンはオイラです。(最近は無いですな?地図)
 

 
 綿密なるスケジュール・・・・

 湾岸から一旦常磐道へ向かう、ここが合流などで渋滞するのは予測済みでありました。”相棒”にすり抜けは大丈夫か?と合図を送ると
 OKのレスポンス。しかし、安全を心がけて無理せずの速度で車と車の間をスリスリして行きます。
 ちょうど右側に昇りきった朝日を感じながら・・・

 目指す高速は関越道、三郷Jctから外環へ、大泉Jctで関越道へ。外環は、まあまあ流れ良く走れましたが、関越道へ入ったとたんに
 渋滞が3回ほどありました(チョット計算外)。また、スリスリを繰り返して・・・・

 後ほどのみいすけサン曰く、「あんなに長い距離のスリ抜けは生涯初めてでした」・・・・オイラもそうだったかも?でも無理はしてまへん。
 (ミラーが真後ろを見辛いので手を打たないとイカンと感じた次第)

 関越道から上信越道へ・・・下仁田でR254へ降ります。上信越道もR254も初体験の道です。
 流石に道路の両側にはコンニャクのお店がいたるところに・・・ 国道は片側1車線で追い越し禁止の黄色いセンターライン、しかも
 でっかい空トレーラー達に阻まれて、しばし見物走行を強いられました。信号もないので前に出ることも出来ずに・・・
 県堺のトンネルを抜けるころ、右手に大きな岩の切り立った崖のお山がいくつかありました。昇仙峡のように有名なお山たちなのかな?

 途中の登坂車線を利用して数台の4輪を抜いてから、工事中の片側通行の信号にさっきのトレーラーが引っかかったチャンスを逃さず
 スススッと車郡の先頭に・・・・オイラだけ? 離れちった。

 佐久市に降りるとコスモス街道のハズだったのですが・・・終わっていたようです。
  (コスモスというとなぜかチェリッシュなんだな、百恵チャンではなくて)

 そろそろ、R141へ南下するタイミングなので道路わきに停車して地図を確認しながら”相棒”を待ちます。その後、コンビニで休憩。
 ”相棒”が肉まんを持っているのを見て、思わずオイラもご購入。まだ、9時台なので予定の「釜飯」は入る隙間はあるでしょう。
 さっきのお山付近で気温がぐっと下がったので、ホカホカの肉まんは生き返りました。

 コンビニから進行方向を見ると右方向「諏訪」の標識が?おかしいな、「諏訪」へは南下するんだから左折方向だよねぇ。
 わかった!一旦北へ向かってから左・左へと回り込むのだな。なんたって道路標識がウソ書いてないだろう。
 と、自信を持って・・・ミスコース。^_^;

 R141のはずがR142を走っているではあ〜りませんか!行く手は下諏訪経由の「諏訪」ジャン。結構R142へ入り込んでから距離を
 稼いでいるので、行くも戻るも同じようなモン・・・・で、このまま下諏訪を目指すことにしました。(チョット修理もあったし)
 綿密なスケジュールも臨機応変の使い方次第で楽しくもツマラナイものにもなるのでしょう。ポジティブに考えれば楽しく行けるのです。
 言い切りました!

 (しかし、写真って撮れないモンですね、走っていると。すんません、字ばっかりで・・・)
 

 
 久しぶりに写真ですぅ、 それもアクシデンタルフォツ。


 このまま、R142で下諏訪、街中を抜けて「おぎの屋」かぁ、と落胆の走行。
 そこへ、←女神湖の標識が・・・これは天の助けと”相棒”へ合図を送って左折。
 後に確認すると県道40、最初は少々バンピぃでしたが、中々楽しい道でした。

 そのバンプに煽られたあと、左足に違和感が・・・・後遺症か?
 いえ、違います。千円ショップで入手したフツーのバッグをサイドバッグにして
 来たのですが、フツーのショルダー布バッグ、しかも\1,050では愛機の揺れに
 耐えられなかったようです。

 
 このぐらいのアクシデントは即対応ですな。
 カッターナイフで布に穴空けて太タイラップで補修です。


 実は、R142走行中に、クラッチワイヤのクランプ(シリンダ左の)のナットがユル
 になったんです。クラッチ軽いなぁ、イイゾ!先週ワイヤにC.P.O.足し注油したの
 が効いてきた(^。^)なんて思ってたら・・・・違うジャン。

 こんなとこ、今まで緩んだことな〜いのにぃ、恥ずかしい限りで。
 
 県道40は女神湖を通ります。集合場所の下見を横目でしながら「おぎの屋」
 往復を目指します。次の信号待ちで、後のみいすけサンが大声で”独り言”?と
 思ってバックミラーを見ると、後にShige-RXさんともう一台のSRXが・・・ふふふ、
 強い味方が合流しました。これで、「おぎの屋」までミスコースなしでイケル。
 
 早速、Shige-RXさんに先導してもらって・・・着いたぞぉ、憧れの「おぎの屋」!
 でも、元町経由だったってことは下諏訪駅の近くを通ったということだな。
 どうやって「おぎの屋」へ行きたいか・・・ということは伝えてなかったモンね。
 いいのだ!着いたから・・・「おぎの屋」、食べたから!・・・釜飯。
 
 Shige-RXさんとご一緒だったのは、としぞうさん、お初でした。「おぎの屋」で
 お会いできたのは、あの斧谷さん。
 (お世話になっております。オイラの余生は斧谷さんの板で変わったのです)
 それから、かっすサンにも1年ぶりで合えました。彼も千葉県人だったのですが・・
 千葉離れが流行りか?
 

 拘った「釜飯」故、一気に食してから・・・写真を撮るのを忘れてしまった。



 今度は、R152経由で女神湖へ。 8台ぐらいの編隊でしたか?
 
 sugiponさんもご一緒でしたよね。

 写真のタンクバッグは小ぶりです。随分前に入手していたのですが、高速走行で
 脱落しそうなので埋もれたままなのでした。フツーのタンクバッグにしなかったの
 は大きいバッグだとハンドル切るとホーンが鳴ったり、ヘッドランプがハイビームに
 なったりするので・・・脱落防止のアイデアを駆使して復活した小ぶりタンクバッグ
 であります。
 「おぎの屋」でもっと沢山の方たちと合流できるかと思っていたので、集合時間とか
 間違っていたのかと心配していたのですが・・・・

 や、いましたよ、大編隊が。

 ここで、予定通りに各々の愛車を撮影していただけます。夜の宴会で画像の
 お披露目がてら自己紹介をするのだそうです。
 今回のオフミは新企画満載のようで楽しみです。(参加は2回目ですが ^_^;)

 このあと関西組が合流しました。
 女神湖から霧が峰Pへ向かう途中です。

 本当にお天気には恵まれましたね(現地では・・・)

 一度、霧が峰Pへ行ってから景色が良かったので戻って撮った写真ですが
 イマイチでしたな。
 やはり、「すばらしい!」と感じた時にシャッターですね。

 
 再度、霧が峰に戻ってマッタリしていると、みいすけサンにハッパをかけられました。
 みいすけサン曰く「師匠が行かないなんて・・・・」てなことを言うわけですよ。

 何名かは既に向かっていますので、今から出れば一人マイペースで行けるかな。
 と思い直して・・・・美ヶ原まで来てしまいました。

 途中でmakotoさんの刀に抜かれましたが、頂上で抜き返してヤリました(^。^)

 いや、makotoさんが駐車場を間違えたスキに置き去りにしただけです(-_-;)
 夕暮れです。も少し空が赤くなるかなぁ・・・・
 
 ハッ!、夕方? 暗くなるではありませんか。最近視力がめっきりと・・・・

 帰ろう!明るいうちに・・・なんて思っても”秋の日のツルベ落とし”アッという間に
 暗くなってしまった。

 暗い・寒い(温度計は一桁まで下がりました)・霧も出てきた。鼻水も出てきた・・・
 
 もう少しで、○○ミズが口に・・・迷ったけど停車(何を迷ったかって・・・秘密です)、
 鼻水を拭いてから谷底をワンショット、雲の中に降りてきたようです。
 シールドも裏表が曇るようになってきました。怖いよぉ、お山の夜道・・・
 
 makotoさんが抜いていきます・・・・そして、gizmoさん・・・教授・・・
 極めつけは、totoさんご夫婦のタンデムに・・・う〜む、もう若くないことをジックリと
 感じた夜道でありました。
 
 霧が峰に戻ってからも
○○ミズが止まりません。オイラには休憩にはならない
 ようなので、単独で宿へ向かいました。
 宿に着くと、まだ夕食には時間がありそうなので速攻で、お風呂へ。
 
 ウ〜ン、生き返りましたよ。○○ミズも止まり、カジカンでいた手も復活です。
 ビール瓶も持てそうです(^。^)。

 

 
夕食(宴会)は、BLKさんやwedgeさんたちとご一緒させていただました、ありがとう
 ございました。 幹事さんの粋な企画では、キャブ仙人氏・吉村氏のファクトリ時代
 の体験談や貴重なノウハウなどのお話しを聞けるという機会に恵まれました。
 
 ←はビンゴ大会で、いただいたキャリパシールセット(2セット)です。
 これで、次回のキャリパオーバーホールも安心です。Shige-RXさんありがとうござ
 いました。
 1セットは自前で買います!T型1JKはキャリパ3個ともシールは共通なんです。
 
 二日目の朝、目覚めると同室の方々(教授、やっし〜さん、ホリさん)もお布団の
 中で夢の中のようです。自分だけ起きて皆を起こしてしまうのも・・・といい訳を
 自分に言い聞かせてヌクヌクしていると、TMR680さんが「おはようございます、
 朝練に・・・行きませんね、みなさん」と声をかけてくれましたが、4人の寝姿を見て
 次の部屋へおいでになったようです。

 朝練は無理としても、お見送りぐらいは・・・と起きだして浴衣の上に半纏はおって
 玄関で最後の朝連組みを見届けました。

 昨夜は、一次会?の後に荷物を片付けに部屋へ戻ったまま電池切れしたのを
 思い出しながら朝の車山の眺めを・・・・
 
 朝食を済ませて、・・・何故、お出かけすると朝ごはんが美味しくタップリといただけ
 るのでしょうかね?ご飯のオカワリまでして、おかずも完食です。

 出発の支度を始める面々、暖気中のバイクたちの後ろを歩くと排気の圧力が頬に
 あたります。排気音とシンクロしないこの風?が不思議に感じるのはオイラだけ?

 これから次のイベント会場の蓼科湖へ向かいました。標高が下がっていく途中の
 紅葉がとっても綺麗でした〜・・・
 日曜の日帰り組も合流して、蓼科湖の駐車場の半分以上がsrxの海になってしま
 いました。

 皆さんのsrxを色々と見せていただいたり、お久しぶりの方々とバイク談議など。
 小田原から日帰りで、こけmanさんもおいでになっていました。

 喉が渇いたので、蓼科湖のみやげ物屋さんでミルクティーをゲットして戻ると・・・
 みなし児ハッチ? 蜜蜂ではないから・・・待てよ、yellow jacket!
 そうか、私たちが心配で様子を診にきてくれたんだなぁ。


 写っているパーツだけだとH社製バイクと間違えられてしまいますかな?スイッチ
 だけでなく、グリップもH社製だし。
 ドカもスイッチはコレ使ってる車両がありますが・・・・


  そんなことを考えているうちに、皆さんの車両診断?をしていただいていた吉村氏のチェン張り調整講座が開講されました。
  チェン張りは出来るようになったぞ、と自負しているオイラもプロのテクにはきっと自分が知らないことがあると思い真剣に受講します。
  やっぱり、ありましたよ。引きすぎたアクスルの戻し方や、オイラが思っていたよりチェンは緩くしないとイカンということ・・・などなど、
 
  そして、極めつけの実演は・・・リヤタイヤの”真っ直ぐ調整”でありました。耳学問での理論は知っていましたが、こうやって調整するのかぁ
  と。 ハイッ、大いに勉強になった次第であります。 帰ったら直ぐにおさらいしましょう、多分リヤタイヤ、真っ直ぐでない気がしてきました。


  さて、srxな皆さんのおかげで楽しかったオフも終わりになります。毎日こんな生活ができればイイナって思うことは罪でしょうか。
  しかし、帰らねば・・・後は、どう楽しく帰るか?これは自分が決めないといかんのであります。天気も最高ですし、高速直帰では
  モッタイナイ、かと言ってALL下道では房総のヘソに着くのは夜中になってしまうのであります。

  やはり、もう少し名残惜しい紅葉を堪能しながら山道を、そして暗くなる前には高速へ乗る・・・という行程がベターかと。
  で、昨日逃した(オイラのせい)R299メルヘン街道から十石峠を越えてR462経由で本庄児玉から関越道へのコースを。
  これなら、R462が初体験だし・・・決めた! みいすけサンも賛成していただいたので復路も千葉二人組みとなりました。
 

 メルヘン街道を進んで行くと、2台の観光バスに行く手を阻まれます。ちょうど駐車
 場が満車状態の蕎麦屋を通り過ぎたので路肩へ一旦停車してから蕎麦屋へハラ
 ペコみいすけサンに先導されました。
 お客が一杯のお店だから、きっと美味い蕎麦を食わせるに違いないと思ったので
 すが、ハズレなかったです、アタリです。しかも先人の客もほぼ入れ違いでした
 ので、待たずに”蕎麦と茸ご飯セット”は運ばれてきました。
 
 メルヘン街道後半は昨年の春の陣の往路で経験済みです。また、あの道路の
 補修パッチで滑って怖い思いをするだろう・・・と心配していたのですが、良い
 方にアテ外れでした。 気温が違うからか?

 八千穂高原を降りてきたあたりの紅葉もキレイでありました。
 
 
 十石峠・・・ガスってます
 
 ここへの途中・・・下ってくる5台程度のHARLEY達とすれ違ったのですが、2台目
 のHARLEYおじさんがよそ見でもしていたのか?オイラを見てリヤブレーキを
 ロックさせながらこっちへ向かってくるではありませんか!思わずオイラは左の
 ダートまで避けてゴロゴロ石の上を走る始末・・・あのHARLEY、すれ違い終わる
 までロックしたままだったのでは? でも、後続のみいすけサンにも被害が無くて
 良かったけど、・・・こんな場所で事故貰ったら帰れなくなってしまうではありませ
 んか。 気をつけましょうよ、オジサンってばぁ。
 
 昨年の春はここで1時間ぐらい、待ち休憩した場所です。
 
 
 群馬側へ降りる道・・・こんなに狭かったっけぇ?落ち葉が道路の両側へ積もって
 道幅を狭くしているようです。落ち葉って乗ると滑りますから慎重に下ります。
 
 
 山を降りてから、名も無い(多分名はあった)小さな道の駅で休憩、地図で先の
 コースを確認していると、みいすけサンが県道71をはけ〜ん! 道も楽しそうだし、
 花園ICが近い。高速代が少し助かる?
 しかし、もう夕方なので暗い山道はゴメンだ。(鼻水も) 少し先を急ぎますかね。
 
 R299が右折する神ケ原を通過するとR462になる・・・が標識はない。でも間違い
 ないでしょう、一本道だし・・・県道71へ右折する直前でMobilのGSが前方に。
 「そうだ!十石峠を出発して直ぐに予備タンにしたんだっけ」あわててガス補給に
 寄る。思い出してよかった。12g、\1,800 この辺のガソリンも高いです。
 レシートもくれないので、トリップと給油量をメモします。
 ン?レシート出さない日曜のGS・・・怪しい?
 
 県道71は中々に楽しゅうございました。この辺りは探せば楽しい道がありそです。
 

 
  県道71の途中で埼玉県に突入→県道37からR140へ出る途中で少々道に迷って停車、ウエストバッグに吊るした磁石で方向を確認しよう
  としたが暗くてよく見えません(-_-;)・・・そしたらね、みいすけサンが携帯をオイラに見せます???画面が磁石です!、ビックリ仰天。
  次は現在地の地図が現れました。ハハハ便利になってますなぁ世の中は。でも、後で考えるとイイのか?・・・と思うのはオイラだけかな?
 
  ともかく、便利な携帯電話機?で無事に込み合ってましたがR140に出てタラタラと花園ICから関越道へ乗ることが出来ました。
  暫く休憩もしていなかったので、 最初の嵐山PAにて休憩をします。売店で信玄餅をゲットしました、これさえあれば子供たちは喜びます。
  
  携帯に海沿いは雨、という情報もいただいていたのですが、まだ大丈夫だろうとタカをくくっていたのですが失敗でしたね。

 
 ほら、空には満天の星が・・・違います、雨粒がストロボに反射したのです。
 
 高坂SAを過ぎて程なくポツポツと・・・そのうちにパシパシとヘルメットを叩く
 雨粒たち。橋の下にでもバイクを止めてカッパを着ようか迷いましたが、防水
 ウェアに期待して三芳SAまでカッパなしで走りきってきました。
 
 カッパを着る前に、みいすけサンから聞いていた”いも恋”をゲットしました。
 これでカミさんへのお土産も安心です。
 
 この後は、渋滞もなくなりスリ抜けも必要なく雨天走行のペースを守って順調に
 東京外環を進みます。アトは三郷で湾岸へ向かえば問題なし・・・のはずだった
 のですがぁあああ。「湾岸銀座」方面の標識は「湾岸/銀座」と理解するべき
 だったのですね。前回ここを通ったときは三郷は終点だったモンで・・・
 
 誤りましたよチャントね、みいすけサンにハイ。
 
 思いがけずに未知の街、八潮市も走れて幸せでした(ーー;)
 


 2日間のとっても有意義な日々を過ごすことが出来ました。
 ご参加された方々、お話しさせていただいた方々ありがとうございました。
 そして幹事のSAMさん、TMR680さん、 なおやサン ホントにありがとうございました。
 (また、書いちゃうけどサ・・・毎日こんな生活がしたいと思うzero爺でした)

 全走行距離: 765km. (意外と少なかったです)
 燃料使用量: 27.2litre
 平 均 燃 費: 27.9km./litre (第3スティントで29.6km./litre、残念!夢の30まで行かんか?)


  

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