Ф HOME Ф BACK Ф
Club@SRX 全国オフ・・・ビーナス・・・へ行ってきましたよぉ 10/21・22
綿密なるスケジュール・・・・ 湾岸から一旦常磐道へ向かう、ここが合流などで渋滞するのは予測済みでありました。”相棒”にすり抜けは大丈夫か?と合図を送ると OKのレスポンス。しかし、安全を心がけて無理せずの速度で車と車の間をスリスリして行きます。 ちょうど右側に昇りきった朝日を感じながら・・・ 目指す高速は関越道、三郷Jctから外環へ、大泉Jctで関越道へ。外環は、まあまあ流れ良く走れましたが、関越道へ入ったとたんに 渋滞が3回ほどありました(チョット計算外)。また、スリスリを繰り返して・・・・ 後ほどのみいすけサン曰く、「あんなに長い距離のスリ抜けは生涯初めてでした」・・・・オイラもそうだったかも?でも無理はしてまへん。 (ミラーが真後ろを見辛いので手を打たないとイカンと感じた次第) 関越道から上信越道へ・・・下仁田でR254へ降ります。上信越道もR254も初体験の道です。 流石に道路の両側にはコンニャクのお店がいたるところに・・・ 国道は片側1車線で追い越し禁止の黄色いセンターライン、しかも でっかい空トレーラー達に阻まれて、しばし見物走行を強いられました。信号もないので前に出ることも出来ずに・・・ 県堺のトンネルを抜けるころ、右手に大きな岩の切り立った崖のお山がいくつかありました。昇仙峡のように有名なお山たちなのかな? 途中の登坂車線を利用して数台の4輪を抜いてから、工事中の片側通行の信号にさっきのトレーラーが引っかかったチャンスを逃さず スススッと車郡の先頭に・・・・オイラだけ? 離れちった。 佐久市に降りるとコスモス街道のハズだったのですが・・・終わっていたようです。 (コスモスというとなぜかチェリッシュなんだな、百恵チャンではなくて) そろそろ、R141へ南下するタイミングなので道路わきに停車して地図を確認しながら”相棒”を待ちます。その後、コンビニで休憩。 ”相棒”が肉まんを持っているのを見て、思わずオイラもご購入。まだ、9時台なので予定の「釜飯」は入る隙間はあるでしょう。 さっきのお山付近で気温がぐっと下がったので、ホカホカの肉まんは生き返りました。 コンビニから進行方向を見ると右方向「諏訪」の標識が?おかしいな、「諏訪」へは南下するんだから左折方向だよねぇ。 わかった!一旦北へ向かってから左・左へと回り込むのだな。なんたって道路標識がウソ書いてないだろう。 と、自信を持って・・・ミスコース。^_^; R141のはずがR142を走っているではあ〜りませんか!行く手は下諏訪経由の「諏訪」ジャン。結構R142へ入り込んでから距離を 稼いでいるので、行くも戻るも同じようなモン・・・・で、このまま下諏訪を目指すことにしました。(チョット修理もあったし) 綿密なスケジュールも臨機応変の使い方次第で楽しくもツマラナイものにもなるのでしょう。ポジティブに考えれば楽しく行けるのです。 言い切りました! (しかし、写真って撮れないモンですね、走っていると。すんません、字ばっかりで・・・)
そんなことを考えているうちに、皆さんの車両診断?をしていただいていた吉村氏のチェン張り調整講座が開講されました。 チェン張りは出来るようになったぞ、と自負しているオイラもプロのテクにはきっと自分が知らないことがあると思い真剣に受講します。 やっぱり、ありましたよ。引きすぎたアクスルの戻し方や、オイラが思っていたよりチェンは緩くしないとイカンということ・・・などなど、 そして、極めつけの実演は・・・リヤタイヤの”真っ直ぐ調整”でありました。耳学問での理論は知っていましたが、こうやって調整するのかぁ と。 ハイッ、大いに勉強になった次第であります。 帰ったら直ぐにおさらいしましょう、多分リヤタイヤ、真っ直ぐでない気がしてきました。
さて、srxな皆さんのおかげで楽しかったオフも終わりになります。毎日こんな生活ができればイイナって思うことは罪でしょうか。 しかし、帰らねば・・・後は、どう楽しく帰るか?これは自分が決めないといかんのであります。天気も最高ですし、高速直帰では モッタイナイ、かと言ってALL下道では房総のヘソに着くのは夜中になってしまうのであります。 やはり、もう少し名残惜しい紅葉を堪能しながら山道を、そして暗くなる前には高速へ乗る・・・という行程がベターかと。 で、昨日逃した(オイラのせい)R299メルヘン街道から十石峠を越えてR462経由で本庄児玉から関越道へのコースを。 これなら、R462が初体験だし・・・決めた! みいすけサンも賛成していただいたので復路も千葉二人組みとなりました。
県道71の途中で埼玉県に突入→県道37からR140へ出る途中で少々道に迷って停車、ウエストバッグに吊るした磁石で方向を確認しよう としたが暗くてよく見えません(-_-;)・・・そしたらね、みいすけサンが携帯をオイラに見せます???画面が磁石です!、ビックリ仰天。 次は現在地の地図が現れました。ハハハ便利になってますなぁ世の中は。でも、後で考えるとイイのか?・・・と思うのはオイラだけかな? ともかく、便利な携帯電話機?で無事に込み合ってましたがR140に出てタラタラと花園ICから関越道へ乗ることが出来ました。 暫く休憩もしていなかったので、 最初の嵐山PAにて休憩をします。売店で信玄餅をゲットしました、これさえあれば子供たちは喜びます。 携帯に海沿いは雨、という情報もいただいていたのですが、まだ大丈夫だろうとタカをくくっていたのですが失敗でしたね。
2日間のとっても有意義な日々を過ごすことが出来ました。 ご参加された方々、お話しさせていただいた方々ありがとうございました。 そして幹事のSAMさん、TMR680さん、 なおやサン ホントにありがとうございました。 (また、書いちゃうけどサ・・・毎日こんな生活がしたいと思うzero爺でした) 全走行距離: 765km. (意外と少なかったです) 燃料使用量: 27.2litre 平 均 燃 費: 27.9km./litre (第3スティントで29.6km./litre、残念!夢の30まで行かんか?)